規格國標
加工定制否
資質齊技術成熟
兼容性好
高精密高轉速
高靜音高穩定
可售賣地全國
損壞分析
編輯
要查看軸軸承損壞,可以發現在大多數情況下,它可能導致他們,一般來講,軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來自潤滑不良發生時,和其他的三分之一從污染物產生進入軸承或安裝處理不當。但是,這些傷害類型是不相關的產業軸承是精密零件,因此需要相當長的時間用謹慎的,甚至用高性能軸承,如果使用不當,也不能達到預期的性能效果,而且容易使軸承損壞。
因此,軸承的使用應注意以下幾點:
,保持skf軸承及其周圍環境清潔,甚至進入軸承的微小看不見的灰塵,會增加軸承的磨損,振動和噪音。
二,使用安裝仔細,讓強大的沖壓,不允許用錘直接命中軸承不允許通經活絡的壓力。
第三,適當的,準確的安裝工具來利用工具的使用,盡量避免使用布和短纖維之類的。
四,防止軸承腐蝕軸承時直接用手挑選,充分洗凈手汗,然后用礦物油涂在經營雨季和夏季尤其要注意防銹。但是,在某些的操作條件下,軸承可以獲得較長于傳統計算的生活,特別是在輕載條件。這些的操作條件是,當滾動面(軌道及滾動件)是一種有效的潤滑膜分離和限制污染物會導致表面損傷。

油脂的添加
潤滑時,油脂涂的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。SKF軸承和SKF軸承室內過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產生極高的溫度。SKF軸承充填潤滑劑的數量以充滿SKF軸承內部空間1/2~1/3為宜,高速時應減少到1/3。
五、SKF軸承的安裝和拆卸
安裝時勿直接錘擊SKF軸承端面和非受力面,應以壓塊、套筒或其它安裝工具使SKF軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應把SKF軸承放入礦物油內加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油,熱量會使SKF軸承內圈膨脹,從而使其較易脫落。

外部設計
CA,CB,CC——通用配對型單列角接觸球軸承,可任意(串聯,面對面或背靠背)配對安裝。背靠背或面對面排列時,軸向安裝前內部間隙與正常值比:?。–A),正常(CB),較大(CC)。
-2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈。
-2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背靠背排列時,軸承內有一定的安裝前預載荷。
GA——面對面,背靠背排列時,軸承內有較輕的預載荷。
GB——面對面,背靠背排列時,軸承內有中等預載荷。
GC——面對面,背靠背排列時,軸承內有較重的預載荷。
K——圓錐孔,錐度1:12。
K30——圓錐孔,錐度1:30。
-LS——軸承一面具有接觸式密封,內圈無密封凹槽。
-2LS——軸承兩面具有LS密封。
N——軸承外圈上有止動槽。
NR——軸承外圈上有止動槽并有止動環。
N2——外圈倒角上有兩個直徑方向上相對的槽口。
PP——軸承(支承滾輪軸承,凸輪隨動軸承)兩面具有接觸式密封。
RS——軸承(滾針軸承)一面具有合成橡膠或聚接觸式密封。
-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。
-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。

品質
經過近100年的發展,SKF公司也已成為世界性的跨國集團,在全世界包括中國設有80多家生產廠。早在數年前,SKF公司即已通過ISO9000國際質量認證和ISO14001國際環保認證。因此,無論SKF產品產于哪個國家,其品質如一,全部符合ISO國際標準。
SKF集團通過了國際環境管理標準IS0 14001證書以及健康和安全管理標準 OHSAS 18001全球認證。其運營也均依據ISO 9001 標準或客戶的行業要求進行, 如ISO/TS 16949(汽車行業)、AS9100航空標準或IRIS鐵路標準。
超過80%由SKF的煉鋼廠提供,保證原材料的高質量。
所有重要器材均由SKF設計及組合,務求令生產設備達至水平。
SKF的們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現,設計及制造;更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估,并對表現者頒贈[Q1質量獎座],作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。SKF也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、Black&Decker、亞特拉科普柯頒贈的同類殊榮
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