正品授權 原裝進口 溫州SKF進口軸承總代理

后置代號
如果萬幫達SKF軸承代號中有數個后置代號，則這些后置代號按以下順序分組排列：（1）內部設計，（2）外部設計，（3）保持架，（4）其他特點。（1）（2）（3）組中的后置代號與基本代號之間留出半個漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號則是例外，在后置代號前面置一個連字符“-”；（4）組中的后置代號前面置一斜線。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個（4）組后置代號：
a. 個后置代號以數字結尾和第二個后置代號以數字開頭時。例:6205/P53/223316。
B. 表示壓縮和（/或）移動游隙范圍的后置代號后再跟一表示潤滑脂類型的后置代號，若省略斜線會引起混淆時。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
（1）內部設計
A，B，C，D，E——當正常的內部結構有變動時，這些后置代號及其組合一般構成萬幫達軸承系列代號的一部分，他們通常只在過渡期使用，過渡期之后即略去不用。然而，當它們表示某種替代結構時，這些后置代號就會變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。

SKF集團是全球的滾動軸承和密封件供應商，其業務范圍包括軸承制造和密封件生產以及軸承相關工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務。SKF的業務分為部門：工業部、汽車部、電機電器部、服務部、航天和鋼鐵部。每個業務部門都為全球市場提供服務，重點放在和自身業務相關的客戶及行業。SKF從一開始就非常重視產品質量、技術研制和市場開發，在荷蘭有我們SKF研究機構，集團投入巨大力量進行技術研究和產品開發， SKF 每年投入 17% 的銷售額用于研究和發展，不斷取得各種發明與創造，平均每天都有2-3項新的發明與專利產生，在軸承技術領域開創新標準，向軸承市場推出新產品。SKF集團的主要實力包括技術支持、設備維護服務、設備狀況監測以及技術培訓。SKF是一家全球跨國企業，屬下有100多家制造工廠，分設在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機構，在130多個國家設有自己的經銷機構，并獲得全球15000多家經銷商和代理商的支持。的產品、完善的全球物流系統、良好的售后服務系統，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領域的。

公差等級
/CLN——相當于ISO公差等級6X，用于公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。
/CL0——相當于ISO0級公差，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL3——相當于ISO3級公差，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL7A——符合差速器軸承配置標準的圓錐滾子軸承。
/CL7C——符合差速器軸承配置標準的圓錐滾子軸承。
/P4——尺寸及旋轉精度符合ISO4級公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4級公差，旋轉精度相當于AFBMA標準ABEC9級。
/P5——尺寸旋轉精度符合ISO5級公差（精度高于P6）。
/PA9A——尺寸及旋轉精度相當于AFBMA標準ABEC9級。
/PA9B——尺寸精度相當于AFBMA標準ABEC9級，旋轉精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度約為P5，旋轉精度約為P4。
/UP——尺寸精度約為P4，旋轉精度高于P4。
2）游隙
/C1——游隙符合標準規定的1組，游隙小于2組。
/C2——游隙符合標準規定的2組，游隙小于0組。
/C0——游隙符合標準規定的0組，代號中省略，不表示。
/C3——游隙符合標準規定的3組，游隙大于0組。
/C4——游隙符合標準規定的4組，游隙大于3組。
/C5——游隙符合標準規定的5組，游隙大于4組。
當游隙代號與軸承公差級代號P4，P5或P6結合時，游隙代號C可省去。
例：P6+C2=P62

損壞分析
編輯
要查看軸軸承損壞，可以發現在大多數情況下，它可能導致他們，一般來講，軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來自潤滑不良發生時，和其他的三分之一從污染物產生進入軸承或安裝處理不當。但是，這些傷害類型是不相關的產業軸承是精密零件，因此需要相當長的時間用謹慎的，甚至用高性能軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。
因此，軸承的使用應注意以下幾點：
，保持skf軸承及其周圍環境清潔，甚至進入軸承的微小看不見的灰塵，會增加軸承的磨損，振動和噪音。
二，使用安裝仔細，讓強大的沖壓，不允許用錘直接命中軸承不允許通經活絡的壓力。
第三，適當的，準確的安裝工具來利用工具的使用，盡量避免使用布和短纖維之類的。
四，防止軸承腐蝕軸承時直接用手挑選，充分洗凈手汗，然后用礦物油涂在經營雨季和夏季尤其要注意防銹。但是，在某些的操作條件下，軸承可以獲得較長于傳統計算的生活，特別是在輕載條件。這些的操作條件是，當滾動面（軌道及滾動件）是一種有效的潤滑膜分離和限制污染物會導致表面損傷。
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