規格國標
加工定制否
資質齊技術成熟
兼容性好
高精密高轉速
高靜音高穩定
可售賣地全國
雙列角接觸球軸承
A——外徑小于等于90毫米軸承的標準設計，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
E——軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用于大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內圈兩側具有固定擋邊，活動中擋圈以內圈引導。保持架為整體黃銅或鋼制實體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子，以提高負載能力。
CC，C，EC——這類軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架。活動中的擋圈由內圈引導。EC型軸承采用加強滾子，以提高負載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。
E——是SKF公司采用新標準設計，軸承滾子對稱，內圈無擋邊，鐵青銅制造的活動中擋圈靠近外圈，由保持架引導，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優點，新發展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則后置代號中須加W，以示區別。
SKF軸承產品深溝球軸承常用后綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用于與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小于普通組 C3：徑向游隙大于普通組 C4：徑向游隙大于C3 C5：徑向游隙大于C4
培訓
廣大客戶可以通過SKF的精良服務團隊，充分利用SKF的運作經驗和長時間分析解決問題的積累知識。SKF提供的服務合同，以滿足您從簡單到復雜多樣的不同要求。
無論產地在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、意大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，SKF都能生產同樣高質量水平的軸承。
特色
Explorer探索者系列軸承，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多科學家和團隊經過多年精心鉆研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側面刻有“EXPLORER”字樣和包裝盒上的“EXPLORER”標志來識別，但產品號不變。
SKF軸承Explorer探索者系列軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類SKF軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在；而一般的國產軸承或者是仿造軸承，鋼印都是凸出或者凹進在軸承表面的。
除此之外，SKF集團也提供一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監測儀器，務求令軸承用戶獲得更益，達到無憂運轉。在滾動軸承和密封件業務領域SKF軸承是全球的產品、客戶解決方案與服務的供應商。
后置代號
如果萬幫達SKF軸承代號中有數個后置代號，則這些后置代號按以下順序分組排列：（1）內部設計，（2）外部設計，（3）保持架，（4）其他特點。（1）（2）（3）組中的后置代號與基本代號之間留出半個漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號則是例外，在后置代號前面置一個連字符“-”；（4）組中的后置代號前面置一斜線。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個（4）組后置代號：
a. 個后置代號以數字結尾和第二個后置代號以數字開頭時。例:6205/P53/223316。
B. 表示壓縮和（/或）移動游隙范圍的后置代號后再跟一表示潤滑脂類型的后置代號，若省略斜線會引起混淆時。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
（1）內部設計
A，B，C，D，E——當正常的內部結構有變動時，這些后置代號及其組合一般構成萬幫達軸承系列代號的一部分，他們通常只在過渡期使用，過渡期之后即略去不用。然而，當它們表示某種替代結構時，這些后置代號就會變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。
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